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設置航空障礙燈的有關標準、規定和建議

一、航空障礙燈設置的場所及范圍
《中華人民共和國民用產品航空法》及國家有關文件對設置障礙燈有明確規定:
1、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。
2、航道上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施,應當設置航空障礙燈及標志并保持正常狀態。
★公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。

二、航空障礙燈的有關標準、規定和建議
《民用機場飛行區技術標準(MH51002006)》、國際民航組織頒發的《國際標準和建設措施機場》附件十四及中華人民共和國民用航空行業標準《航空障礙燈(MH/T6012-1999)》。對障礙燈有如下規定:障礙物設置的航空障礙燈必須在空中俯視與地面恒定光源有明顯區分和能達到規定遠的可視距離。
(一)、航空障礙燈的分類:
根據MH/T6012-1999及國際民航組織頒發的《國際標準和建議措施機場》附件十四,障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類:
1、低光強障礙燈為恒定發光、紅色,峰值光強大于32.5cd,只有在障礙物低于45米才單獨使用,障礙物高于45米時必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及設施設置有多層中光強或高光強障礙燈,在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈。
2 、中光強障礙燈按發光要求分為三種:
A、中光強A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型變光配合使用。
B、中光強B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設施單獨使用或與中光強A型、高光強A型障礙燈配合使用。
3、高光強障礙燈按發光要求分為兩種:
A、高光強A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天侯變化強度閃光,峰值光強分別是白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用,或與中光強障礙燈配合使用。
B、高光強B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天侯變化強度閃光,峰值光強分別是白晝100000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。
航空障礙燈的設置分布
1、障礙物就其障礙燈的設置為應標示出障礙物的最高點和最邊緣(即視高和視寬)。
2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上,必須在其中間層加設障礙燈,每層障礙燈的距離必須不大于45米并盡可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈)。地處城市和居民區附近的建筑物設裝中間層障礙燈時,應考慮免使居民產生眩光。一般要求從地面只能看到散逸的光線。
3、外形廣大的建筑群所設置障礙燈應能從各個方面看出建筑物的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。
4、對于105米的超高物體、設施或鐵塔、樓頂塔等,應在其頂端設置中光強A型障礙燈,并為白色閃光,其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。
5、高于150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜立橋等)應在其頂端設置高光強A型障礙燈,并且應以中、高光強障礙燈配合使用。
6、超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈,并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點及二者中間位置,且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。
7、對于煙囪或其他類似性質的建筑物,頂部障礙燈必須位于頂端1.5米-3米之間,考慮到煙囪對燈具污染,障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位(詳見國家標準節選)。
8、不論哪種障礙燈,其在不同高度的障礙燈數目及排列,應能從各個方位都能看到該物體群輪廓,并且考慮障礙燈的同步閃爍,以達到明顯的警示作用。
(二)、一般可參照下列示意圖設置障礙燈
外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈,一般建筑應在其頂端安裝障礙燈,高于150米超高物體,在其頂端設置高光強A型障礙燈,并與中光強障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體,應在頂端設置中光強A型障礙燈,中間層還應加設障礙燈,且間距盡可能相等。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈,并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的最低點及二者中。煙囪設置可參考中華人民共和國國家標準GB50051-2007規定煙囪設置航空障礙燈及標志。

外形廣大的建筑群所設置的障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑物在其頂端設置障礙燈。

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